伴随着国民经济持续稳定发展与固定资产投资额的不断增加，物料输送行业也迎来了良好的发展机遇，而借此东风，钕铁硼行业也将迎来新机遇。

在中煤张煤机的产业园内，一条磁动力物料输送示范线凌空飞架，非常壮观。这个全新的大宗物料运输项目将磁悬浮系统推进技术应用到物料输送领域，在导轨上安装直线同步电机，在运料车下安装永磁体，一通电，运料车就会飞速运转，运输精准，可以替代使用汽车、火车运送大宗物料的传统输送方式。

颠覆传统运输方式

相关专家经过现场考察并听取工厂试验与示范性测试运行情况等报告后，对该系统的研制给予了高度评价，认为该系统是对传统运输方式的颠覆。该系统研发了无铁芯永磁直线同步电机驱动无源列车技术，并将技术应用从实验室走向实践，是对传动技术的重大突破和变革。与传统的铁路和公路运输相比，该系统具有爬坡能力强、建造成本低、运量大、能效高、环保等多项优势，能够广泛适用于各类物料端到端的输送作业，中煤张家口煤矿机械有限责任公司相关负责人表示，目前该系统技术已经取得相关专利14项。

 

磁动力系统优势显著

磁动力系统具有超强的爬坡能力，爬坡度不受限制，因此可以因地势而建，极大节约建设成本，提高了应用范围。同时，磁动力运载系统运载能力高。据专家介绍，公路或铁路运输吨公里的费用在五元左右，运输环节是矿山开采成本的70%，也是成本﹑污染﹑能耗三高的主要部分，而磁动力货运吨公里费用为5分钱。此外，磁动力物料运输系统运载能力高，一条线年运载能力在500万到3000万吨。相当于一条二级公路或铁路专运线的运载能力。

 

互联网+智能制造

该示范线运用了磁力驱动、变频调速、全局调度指挥及互联网控制等国际领先的理论和技术，实景构建了复杂工况下进行物料输送的一公里示范线。该系统实现了多列车的物料定量装载、车辆运行、精确制动、发电回馈、自动卸载及智能控制等功能。

 

技术指标达国际领先水平

“磁动力物料输送系统”装备通过了中国机械工业联合会组织的科技成果鉴定。同行专家分别就产品标准化、技术模块化、应用大数据等方面提出了意见和建议，同时表示该系统主要技术指标已达到了国际领先水平，是落实“中国制造2025”和“供给侧改革”的战略举措，对我国在磁悬浮轨道交通和运输领域具有积极的贡献。

 

“磁动力物料输送系统”实现了在煤炭企业系统的应用工程化，并开始商业化。可以发现，“磁动力物料输送系统”已为现存的大宗货运末端运输问题，提供了一个一体化的物流解决的运输方案，相信未来将具有较大的市场推广和应用空间。而据技术人员介绍，此输送系统在导轨上安装直线同步电机，运料车下安装永磁体，钕铁硼行业将于此受益匪浅。